1.油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。2.油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程，然后再帶載運行。這樣可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水。3.控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生永久變形，甚至完全失效。4.防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。5.經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。6.經常潤滑連接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。鐵嶺歐可橡塑是產品研發，生產、銷售為一體的專業橡塑企業。公司主要生產：前支頂油缸、中支頂油缸、千斤頂油缸密封件、變壓器儲油柜密封件、繼電器密封件、壓力釋放閥密封件、油位表密封件、高鐵動車機組密封系統等。
液壓密封件在無工作壓力、震動、彎折、原材料變形等極端化狀況下不會泄露，為了避免外部的浮塵、水份、粉煤等入侵，液壓缸(活柱)上需保持良好的浮油，以保證液壓缸正常工作。液壓密封件在液壓缸上密封無效是因為乳化液工作狀況欠佳造成的，是液壓油的顆粒污染。支撐架液壓傳動系統常見的物質為水包油型乳化液，水占85%~98%，具有粘度低、潤濕性、防銹處理、耐磨性差的特點，對顆粒磨損尤其比較敏感。液壓缸安裝時沒有清理干凈會存在主缸磨損的情況，產生耐磨材料、型沙、銹皮、焊穿等又粗又硬顆粒，這種顆粒對液壓缸密封系統的毀壞是致命的，在應用過程中入侵的浮塵、粉煤及加乳化液時會產生空氣污染物。在負荷和一定的溫度范圍內，應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加，智能提高密封性能。液壓密封件抗腐蝕能力強、不易老化、工作壽命長、耐磨性好，破損后在一定程度上能應對。液壓密封件按其工作原理來分可分為非接觸式密封和接觸式密封，前一個主要指間距密封，后者指密封件密封。鐵嶺歐可橡塑是產品研發，生產、銷售為一體的專業橡塑企業。公司主要生產：前支頂油缸、中支頂油缸、千斤頂油缸密封件、變壓器儲油柜密封件、繼電器密封件、壓力釋放閥密封件、油位表密封件、高鐵動車機組密封系統等。產品廣泛的應用于冶金、石化、電子、化纖、機械、水利、發電、壓力容器、工程機械、鍛壓機械、油缸液壓缸密封、變壓器橡塑密封等行業。
密封部位的運動精度和密封質量取決于被密封件的安裝、加工精度和密封件的安裝精度。密封溝槽加工的不同精度、活塞與液壓油缸安裝不同心及偏心載荷等都會使密封面產生徑向偏移，導致密封壓力在密封圓周上分布不均勻，既損壞導向精度又破壞密封性能。因此液壓缸組件必須保證液壓缸各件加工的同軸度、精度和安裝精度。鐵嶺歐可橡塑的歐可封（ROK）品牌產品是德國歐可封集團委托在中國指定代理公司的產品，公司主要生產：前支頂油缸、中支頂油缸、千斤頂油缸密封件、變壓器儲油柜密封件、繼電器密封件、壓力釋放閥密封件、油位表密封件、高鐵動車機組密封系統等。歐可封（ROK）品牌的密封件被廣泛的應用于冶金、石化、電子、化纖、機械、水利、發電、壓力容器、工程機械、鍛壓機械、油缸液壓缸密封、變壓器橡塑密封等行業。
一個產品品牌的建立，往往需要漫長的付出和持續不斷的努力，在橡膠領域更是如此，想要突破自我，繼續發展壯大，必須要有堅持不懈的技術創新和扎實的工藝沉淀，更離不開工人愛崗敬業的“工匠精神”。伴隨著一季度超額完成的銷售業績，隨之而來的是又一個季度繁重的生產任務。工期要求緊，為加快生產進度，鐵嶺歐可生產中心的管理人員以及生產一線的同事，充分發揚苦干實干精神，加班加點，堅守崗位。克服種種困難，戰勝多種不利因素，積極推進訂單生產進度，同時產品的每一道工序、每一個細節都嚴格按照標準進行規范生產，保證生產出來的產品符合出廠要求標準。鐵嶺歐可橡塑制品有限公司位于是鐵嶺市銀州區七里工業園區，是以產品研發，生產、銷售為一體的專業橡塑企業。作為德國歐可封集團在中國的指定代理公司，為顧客創造高質量的產品作為公司畢生努力的目標而行動。
我們日常在使用電器或機械之類的產品的時候，通常會有說明書提示我們在使用前要看一看使用須知，也就是一些避免其出現故障的必要非充分條件。換而言之就是當你在使用的時候要必要的保護好產品不被人為的損壞。關于液壓油缸的避免其出現故障的幾個必要非充分條件如下：1. 液壓油缸培封件硬度選擇92度～97度，液壓缸壓力越高，選擇密封件硬度越大。2. 培封件唇口的線速度必須滿足0.5米/秒。3. 培封件耐溫必須滿足-30℃～110℃溫度。因為密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選擇必須耐高溫110℃；而有些地方的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選擇要耐低溫-30℃。4. 要選擇專用密封件，因為兩用密封件底部寬度小于專用密封件底部寬度。液壓缸在高壓時兩用密封件底部變形量大，專用密封件在同等壓力時底部較寬，壓縮變形量較小，被活塞桿擠出的可能性就變小。液壓缸密封件底部要加上墊圈。由于油液壓油缸壓力在25Mpa以上，密封件的高度決定了密封件底部變形量的大小，也就是擠出間隙的大小，因為墊圈也有硬度，也有變形量，加上墊圈等于減少了密封件的變形量，液壓缸使密封件在高壓時，液壓缸底部減小了與活塞桿或液壓油缸內壁產生摩擦的可能性，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的幾率。
液壓泵、液壓體系和液壓元件一樣平常都是接納圓柱滑閥構造，閥芯和閥體從理論上講應當完整齊心的，因而不論它在多大的壓力下，挪動閥芯所需的力只需要戰勝粘性摩擦力便可，數值上應當是很小的（0.5~5N）但實際情況并非如此，特別是在中高壓體系中，當閥芯活動一段時間后（一樣平常約為5min），偶然這個阻力能夠大到幾百牛頓，使閥芯挪動非常費力，這就是所謂的滑閥的液壓卡緊。 液壓體系中發生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。在控制體系中，閥芯的位移一般用氣力較小的電磁鐵和彈簧。液壓卡緊將使行動不靈或不行動，使體系運轉發生不良后果。比方液壓閥的閥芯在延續高壓下事情，卸壓后有復位滯后或不復位。電磁換向閥也因液壓卡緊而發生換向切換遲緩，以至不換向。鐵嶺歐可橡塑長期為世界各著名冶金制造商及工程機械制造商提供高性能、高質量的密封元件，為自動調節油缸，彎輥油缸，平衡油缸，軋輥軸承系統配套，為挖掘機、叉車、推土機等工程機械：農業機械：液壓設備：運輸設備配套密封元件，著名工業制造商：德國洛代克公司、德馬克公司、德國SKTE等公司均為歐可封公司的合作伙伴，普遍反應歐可封（ROK）的密封系統使用壽命長，可靠性高。
